近日，隨著一聲汽笛鳴響，裝載著3.8萬噸件雜貨的“大宏16”貨輪，經(jīng)青島海關(guān)所屬龍口海關(guān)關(guān)員監(jiān)管放行后，從龍口港區(qū)拔錨起航，駛往尼日利亞奧尼港，標(biāo)志著“龍口—尼日利亞”中非班輪正式開通。

　　尼日利亞與中國貿(mào)易關(guān)系在共建“一帶一路”倡議下日益緊密，此次首航航程40余天，其中裝載的各類車輛設(shè)備和工程建材將用于中國企業(yè)在尼日利亞承建的橋梁、道路等基礎(chǔ)設(shè)施工程。

　　“新航線搭載的件雜貨品種多而雜，帶來了報關(guān)單票數(shù)多、歸類復(fù)雜、集港時間長等難題?！饼埧诟奂瘓F有限公司業(yè)務(wù)運營部經(jīng)理鄭偉說，“由于此次運載的貨物體積較大、運輸距離較遠(yuǎn)，為節(jié)省運輸成本，企業(yè)希望通過公路運輸轉(zhuǎn)為水路運輸?shù)姆绞竭M(jìn)行集港?！?/p>

　　新航線拓展期間，龍口海關(guān)多次派員實地了解備貨、集港、發(fā)運計劃，量身定制件雜貨出口監(jiān)管方案，解決貨物“公轉(zhuǎn)水”集港模式由水上進(jìn)入監(jiān)管作業(yè)場所的問題，并對出口貨物提供歸類、規(guī)范申報等通關(guān)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。同時深化“龍騰行動”等知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)專項行動，通過運用風(fēng)險評估等手段，加強對貨物監(jiān)管，筑牢對非貿(mào)易企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)防線。

　　船舶在港作業(yè)期間，結(jié)合“公轉(zhuǎn)水”貨物集港模式，配合使用“抵港直裝”便利化措施，減少貨物“一卸一裝”搬倒環(huán)節(jié)，實現(xiàn)車、船無縫對接。同時，疊加“提前申報”“兩步申報”等通關(guān)政策，實現(xiàn)船舶及出口貨物“即靠即裝，即報即檢”，高效服務(wù)新航線首航。

　　目前，龍口口岸中非班輪已連通尼日利亞、安哥拉、剛果、蘇丹、埃塞俄比亞、馬達(dá)加斯加等非洲主要國家和地區(qū)的20多個港口，出口商品涵蓋項目物資、風(fēng)電設(shè)備、工程建材、機械車輛等200余個貨類，為中非貿(mào)易往來搭建起更為高效便捷的海上橋梁。2024年，龍口口岸中非班輪件雜貨出口量70.6萬噸，同比增長194%。（楊超、朱升偉、衣延陽/文）